روغن گيربکس اتوماتیک نیسان NS2NISSAN-NS2

روغن نیسان NS2

روغن نیسان NS2

روغن NISSAN NS2

مناسب برای انواع گیربکسهای خانواده نیسان ، انفینیتی و خودروهایی با گیربکس CVT

روغن نیسان NS2

بسته بندی محصول 

روغن نیسان NS2 یا روغن NISSAN NS2 در ظروف نقره ایی رنگ چهار لیتری بوده و در بسته بندی های 6 عددی ارائه میشوند. NS2 در ظروف مقاوم فلزی و قابل انعطاف که کیفیت بالای بسته بندی این محصول می باشد.با بازنمودن درب ظرف پلمپ دور آن شکسته که استفاده از آنرا بسیار مطمئن می کند.

خصوصیات محصول

• NISSAN NS2
• مناسب برای گیربکسهای نیسان ، تویوتا ، لکسوس و سوزوکی
• NISSAN ، TOYOTA ، LEXUS ، SUZUKI
• تمام سنتتیک
• پایداری اکسیداسیون برتر
• کاهش ویسکوزیته عالی
•  پایداری برشی بسیار خوب
• پایداری برشی بالا
• کارکرد طولانی

ترکیبات و نحوه عملکرد محصول

روغن نیسان NS2 مخصوص گیربکس اتوماتیک CVT با استفاده از افزودنی مدرن در ترکیب با روغنهای پایه گروه 4، الزامات مربوط به انواع گیربکسهای ژاپنی را به صورت کامل برآورده می نماید. با استفاده از این روغن گیربکس نیسان NS2 یا NISSAN NS2 تمامی استانداردهای  زیست محیطی و افزایش توان گیربکس  را با هم ترکیب کنید. 

روغن NISSAN NS2  با نام تجاری  NISSAN  CVT FLUID NS-2 ساخت کشور ژاپن است که با کمک روغنهای پایه سینتتیک و مواد افزودنی ویژه و همچنین آلکیل فسفات تولید شده است.  روغن NISSAN NS2 مخصوص گیربکسهای CVT نیسان و همچنین گیربکسهای CVT بقیه شرکتهای خودروسازی که در آنها روغن گیربکس CVT NS2 توصیه شده می باشد. 

روغن NISSAN  NS2 در  گیربکسهایی که در آنها روغن EZL799A توصیه شده باشد نیز توصیه می شود.

گیربکسهای

• MINI Cooper 
•  بی ام و 
• لیفان ایکس 50
• جیلی
• سایپا کوئیک 

رنگ ظاهری روغن NISSAN NS-2 

• در دمای اتاق زرد مایل به سبز (GREEN YELLOW ) می باشد . Green Liquid At Room Temprature  .

توجه : روغن گیربکس ATF LT71141 و ATF 4HP20 و ATF 6HP نیز زرد هستند و نمیتوان از آنها بجای روغن گیربکس CVT NS-2 استفاده نمود، ساختار شیمیایی و فرمولاسیون و ترکیبات روغنهای گیربکس CVT با روغن گیربکسهای اتوماتیک معمولی ATF متفاوت است.

مشخصات روغن نیسان NS2

• روغن گیربکس CVT نیسان مدل NS-2 دارای نقطه اشتعال 202 درجه سانتیگراد می باشد .
• دمای کارایی در خودرو تا 320 درجه سانتیگراد می باشد و پس از این حرارت آتش می گیرد .
• روغن گیربکس نیسان CVT NS-2 دارای نقطه انجماد یا Pour Point برابر 50 درجه سانتیگراد می باشد .
• نقطه جوش boiling point روغن گیربکس نیسان CVT NS-2 برابر 280 درجه سانتیگراد  می باشد .

زمان تعویض روغن NISSAN NS2

• در هر 50000 تا 60000 کیلومتر

موارد مصرف روغن Nissan CVT NS-2 : 

• روغن گیربکس NISSAN مورانو 
• روغن گیربکس NISSAN MURANO Z51 
• روغن گیربکس NISSAN قشقایی
• روغن گیربکس NISSAN تیانا
• روغن گیربکس NISSAN آلتیما 
• روغن گیربکس رنو کولئوس 
• روغن گیربکس چری آریزو 5
• روغن گیربکس رنو اسکالا 
• روغن گیربکس رنو فلوئنس
• روغن گیربکس رنو کولیوس
• روغن گیربکس میتسوبیشی ASX 

به این نکات توجه بفرمایید :

• مصرف روغن NISSAN NS2  به جای روغن نیسان NS3 ممنوع است.
• به جای روغن NISSAN NS2  میتوانید از روغن نیسان NS3  استفاده نمایید.
• به جای روغن گیربکس CVT J1 میتسوبیشی از روغن NISSAN NS2 می توانید استفاده نمایید . 

مشخصات فنی

• 0.8413 =چگالی Density, g/cm3
• 30.58= گرانروی حرکتی Kinematic Viscosity at 40°C, cSt
• 6.485 = Kinematic Viscosity at 100°C, cSt
• 169 =شاخص گرانروی Viscosity Index
• 202 =نقطه اشتعال Flash Point, °C
• -51 =نقطه ریزش Pour Point, °C

خودرو سازی نیسان یک شرکت چند ملیتی و ششمین خودروساز بزرگ دنیاست. پیشینه نیسان به خودروسازی داتسون ژاپن باز می گردد ، گروه نیسان با خرید داتسون و اضافه کردن آن به مجموعه شرکتهای خودش یک شرکت بزرگ راه اندازی نمود.

نیسان موتورز هم به مانند شرکتهای بزرگ خودروسازی ژاپنی مثل تویوتا و هوندا بازار امریکای شمالی خودرا به ارائه برند جدیدی به نام اینفینیتی آغاز نمود.

تولیدات نیسان

شرکت NISSAN در سالهای اولیه ، یک خودروی 2 سیلندری کوچک به نامم دات تولید کرد و در ادامه با تغییرات فرائان در شرکتهای تابعه خودش گاها به وارد قطعات آماده کامیونهای کوچک از امریکا و مونتاژ آنها در ژاپن کاراش را ادامه داد. گروه نیسان تنها یک شرکت خودروسازی نیست و مجموعه ی بزرگی از شرکتهای صنعتی و غیر صنعتی است که تحت مالکیت نیسان فعالیت می کنند. به عنوان مثال شرکت های توباتا و هیتاچی از زیر مجموعه های ان است.

NISSAN به مانند سایر شرکتهای ژاپنی خودش را سریعا با شرایط هماهنگ می کرد و طی سالهای جنگ جهانی دوم موتور هواپیما و قایق و … را به دولت ژاپن تقدیم کرد و در سالهای پس از جنگ جهانی دوم هم دوباره خطوط را به تولید اتومبیل تغییر داد.

رشد نیسان

در ابتدای دهه 50 میلادی هم شروع به تولید خودروهای الکتریکی نمود و چندسال بعد با توجه به نیاز ارتش ژاپن به خودروهای دو دیفرانسیل شروع به تولید خودروی معروف نیسان پاترول کرد.

 در اواخر دهه 60 میلادی هم با تولید خودروی معروف نیسان اسکای لاین فعالیت خودرو را ادامه داد. ابتدای دهه 70 میلادی و با شروع بحران سوخت در امریکا و روی آوردن به خودروهایی با مصرف پایینتر نسبت به خودروهای امریکایی روزهای خوش NISSAN آغاز شد. در سال 1973  با صادرات حدود 1 میلیون دستگاه از خودروها این بازار رونق گرفت و در سالهای پایانی دهه 80 این رقم به 20 میلیون دستگاه رسید.

تغییرات اساسی در نیسان

در اوایل دهه 90 میلادی NISSAN با مشکلات فراوان مواجه شد که ناشی از همان دوران عالی در دو دهه گذشته بود و شرکت توانایی خود را در بیرون کردن رقبا از بازار صرف می کرد و همین نیسان را به پالش کشید و بدهی های عظیم آنها توسط فروش حدود 10 درصد از سهامش به رنو پاس شد .

مدیران رنو که قصد داشتند در نیسان اصلاحات عمیقی ایجاد کنند و پس از یک دهه تلاش و تغییرات زیاد در آن و اضافه نمودن مدیران مجرب از سراسر دنیا دوباره نیسان را احیا و محصولات با طراحی جدید و نمایندگیهای فروش بیشتر و کلی تغییرات دیگر را برایشان به ارمغان آورد.

در سال 2003 که نیسان به نمایشگاه بزرگ اتومبیل دنیا رفت با خود 8 خودروی جدید به همراه داشت که همه اینها مدیون زحمات غصن مدیر کارکشته و کاربلدی بود که از رنو به نیسان آمده بود.

برند دوم نیسان که اینفینیتی است از سال 1990 وارد بازار امریکای شمالی شد و رقیب جدید برای هموطنان خود یعنی لکسوس از شرکت تویوتا و اکیورا از شرکت هوندا محسوب می شود.

همکاری بین رنو و نیسان همچنان ادامه دارد و این دو شرکت سهام های زیادی از هم را خریده اند و شراکت تجاری بزرگی را راه اندازی نمودند.